林教纸
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A早升级PBN了，这个大概就是告知一下。” 桦光18、19号跑道是超大型机专用起飞降落的跑道，较其他标准跑道整整长了750米，虽然长江K533并非不能在其他跑道起飞，只不过cao作难度较高，要累机组多费心。 两人边吃边研究一番，决定由副长张有文执飞前半段航线，后半段再将飞机控制权转交机长州巳，那边乘客已经登机完毕，归林在完成机组登记工作的查验后，并没有进入驾驶舱，而是坐在航司专为跟飞教员预留的头等舱席位。 凌晨五点三十五分，AS0177号航班从49号登机口推出等待，预计于六点整准时起飞。 “女士们，先生们，我是你们的机长州巳，欢迎乘坐AS航空公司旗下AS0177号航班。您所乘坐的是最高配置的长江K533型飞机，它将带给您非同一般的空中体验。” 在跑道排队的时候，州巳熟稔地播报着中英双语的机长广播，温润磁性的声音有条不紊，展示着他作为一名机长极高的专业素养。 “我们的空中旅程预计为11小时35分钟，将于华盛顿时间凌晨五点三十五分到达加州NA机场，航班中段将伴随持续颠簸，请您系好安全带，如果有晕机的乘客，可以向机组人员求助。” 归林听着清晰的广播声音，在核记案板上默默给州巳加上一分，张有文直接竖了个大拇指在旁边，等州巳关了广播才开口，“哥，即兴双语不咬麦，还得是你。” “我倒是想咬麦，”州巳啧了声，“这不是客舱有检查的，刚才英文播报差点忘词，幸亏糊弄过去了。”